Fiat Argo 2023: tudo sobre preços, versões, motor, revisões e mais

A PM informou que o militar que morreu era Jorge Galdino Cruz, do Bope, e que os demais mortos eram seguranças do tráfico que reagiram à chegada das equipes. Pesquisadores já detectaram redução de espécies que correm risco de extinção. Na visão de Lula, a aproximação de ambos no campo político minaria a confiança de que o BC age de maneira técnica. Como vai a festa em São Paulo quase assumindo candidatura a cargo no governo de SP?

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Além disso, a reestilização é algo bastante frequente no universo automobilístico e é feita a partir da alteração de design, equipamentos e componentes, a fim de atualizá-lo para o mercado, como as várias versões de um mesmo modelo. Assim como o Gol, o Voyage vai sair de linha agora em 2023 por ser incompatível com as novas normas de segurança e, também, por decisão da montadora em seguir a tendência dos SUVs compactos. Porém, como toda boa história tem um final, a montadora constantemente tira alguns modelos de linha para dar espaço a novos. Fique no artigo e confira os carros que vão sair de linha em 2023 e que deixarão saudade. As revisões do modelo 2023 ainda não foram disponibilizadas no site da marca, porém, devem manter os valores das versões 2022, já que não há alterações mecânicas. Caso os valores sofram modificações, as tabelas abaixo serão atualizadas. Seu motor também era flex, o que proporcionava uma potência de 117 cv (A) 115 (G) a 5500 rpm e um torque de 16,8 kgf.m (A) 16,2 kgf.m (G), sendo um motor com um excelente desempenho, onde permite que o carro atinja até 180 km/h de velocidade máxima.

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Quando o hatch foi lançado, em 2016, dispunha de versões de topo com caixa epicíclica de seis marchas da Aisin, aliadas ao veterano motor 1.8 16V E.torQ. Em termos de segurança, as versões 200 TSI, Comfortline e Highline vêm equipadas com controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência com detector de pedestre e seis airbags (frontais, laterais e de cortina). Outros itens de segurança incluem Isofix para cadeiras infantis, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e bloqueio eletrônico do diferencial. O assistente de partida em subidas e a função de frenagem de manobra também estão presentes. A Volkswagen lançou oficialmente o T-Cross 2025 nas concessionárias brasileiras nesta semana.

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• Todos os anos, as montadoras, como Fiat, Volkswagen, Renault e outras, encerram a produção de vários modelos para dar lugar a novos lançamentos de carros, e, com certeza, também, novas histórias.
• O Argo Next Gen será o primeiro Fiat a contar com a plataforma Common Modular Platform (CMP) no Brasil.
• É o último hatchback de porte médio oferecido no Brasil que não é vendido por uma marca premium.
• As revisões do modelo 2023 ainda não foram disponibilizadas no site da marca, porém, devem manter os valores das versões 2022, já que não há alterações mecânicas.

O nome foi inspirado na ideia de “mobilidade” e já passou por sete atualizações. O veículo teve o seu primeiro lançamento no país em 2017 e a qualidade e o desempenho são os pontos que mais chamam a atenção dos motoristas. Outro modelo de carro da Fiat que saiu de linha é o Fiat Palio, lançado em 1996 para ser o sucessor do Fiat Uno, mas foi muito além. O Fiat Uno teve a sua primeira produção em 1984 na fábrica de Betim e, para a época, apresentava excelentes desempenho e economia. Em 1990, a Fiat lançou a versão do Mille e, definitivamente, mudou o padrão de carros populares vendidos no Brasil naquela década. O primeiro carro da nossa lista é o clássico Fiat Uno, um modelo que marcou gerações e, mesmo sem novos lançamentos, até hoje encontra-se presente no dia a dia dos brasileiros. Pelo menos 4 veículos que haviam sido roubados foram recuperados pelos PMs dentro das comunidades.

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Como a Fiat ofereceu de forma simultânea a versão anterior do Siena até 2016, o número de vendas acumulado no período não é fiel à realidade. De todo modo, nesses 10 anos, o sedã, nas duas gerações, teve mais de 500 mil exemplares registrados no Brasil. Porém, não havia indicativos de que o sedã também deixaria de ser comercializado. Isso porque as vendas nos últimos meses estavam estáveis, em um patamar razoável para um projeto com uma década de existência.

Entenda mais sobre o encerramento da produção do Gol neste vídeo do DOK. A VW é a maior produtora de automóveis do país, com mais de 24 milhões de exemplares fabricados. É certo que a transmissão CVT equipará o Argo, em uma configuração idêntica à vista em Strada e Pulse. Porém, ainda não há informações de quando nem de quais versões irão recebê-lo. Sua fipe atualmente está na faixa dos 50 mil reais, você pode conferir o valor do Punto na Tabela Fipe do Agora Motor, podendo consultar o valor das outras versões e dos outros anos. Em relação à motorização, a nova geração do Argo terá o motor 1.0 Turbo Flex Turbo 200 e um sistema híbrido MHEV associado ao mesmo motor. Há chances ainda de o SUV ter um sistema híbrido convencional (HEV).

• Atua no jornalismo automotivo há 20 anos, com passagem pelo portal UOL, site Carsale, jornal O Estado de S.Paulo e pelas revistas Autoesporte, Car and Driver e Car Magazine.
• Os bons propulsores Firefly, por sua vez, carecem de uma opção sem o pedal da embreagem.
• Para os diretores, indicadores de atividade econômica e do mercado de trabalho segue apresentando "dinamismo maior do que o esperado".
• Desde que a Jeep passou a despontar no segmento de SUVs, as concessionárias da Fiat, dentro do grupo Stellantis, clamavam por um utilitário esportivo também.
• O T-Cross 2025 mantém os preços alinhados com os modelos anteriores, com a versão de entrada, Sense, ainda disponível com o design antigo e vendida diretamente para frotistas.

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Desde a 1.0, o Argo é equipado com ar-condicionado, direção elétrica, chave tipo canivete com telecomando das portas, vidros dianteiros e travas elétricos, computador de bordo, volante com ajuste de altura e limpador/lavador/desembaçador traseiros. Lançado em 2004 e recém chegado ao Brasil em 2006, o sedã médio de maior qualidade do mercado brasileiro vai sair de linha também para dar lugar ao Stepway, o novo SUV compacto da Renault. Isso já aconteceu na linha Toro e logo será a vez do Jeep Renegade, no ano que vem. No mais, há apenas novas rodas de liga-leve e calotas para todas as versões. A Fiat afirma que, apesar de discretas, as mudanças já fazem com que o Argo 2023 fique mais alinhado à nova estética de design da marca. O veículo ganhou inúmeras versões em 22 anos de mercado e trazia modernidades para o mercado de compactos, como o seu design e itens de segurança e construção moderna. Doblò e Grand Siena estão entre os carros da marca há mais tempo sem atualização. Prova disso é que ele sempre fez parte dos 10 automóveis mais emplacados, de forma consecutiva, em todos os anos desde 2017. Retorne ao ATER, com o pedido da Automax Fiat para que o projeto completo seja enviado ao agente financeiro. Ao informar meus dados, eu concordo com a Política de Privacidade. A Automax marca presença há mais de 40 anos em Belo Horizonte, se destacando pela inovação, crescimento profissional de sua equipe e busca constante pela qualidade total. No ramo dos sedãs, a primeira geração do Fiat Siena surgiu em 1997 com o principal objetivo de atender as famílias que procuravam por um veículo maior e com mais conforto. A história da Fiat no Brasil começa em 1973, quando começou a ser construída a primeira fábrica no país, localizada na região de Betim, em Minas Gerais. A planta foi finalizada três anos depois e até hoje é a maior fábrica da Fiat em todo o mundo. Jeep Renegade, Fiat Toro e Ram 1000 (versão da Toro com a marca Ram) são alguns dos modelos que são vendidos em outros mercados do continente com o 1.8 debaixo do capô. As versões "esportivadas" de hatches compactos nacionais não costumam durar muito mesmo no mercado.  carro argo  exemplos mais recentes, há a linha Pepper da VW(Up! e Fox), além da Sporting da Fiat e o Peugeot 208 Sport, que deixou de ser produzido com o lançamento da nova geração, vinda da Argentina. As coisas andam aceleradas na Stellantis em 2021, especialmente na Fiat. A marca já lançou a linha 2022 do compacto Argo, que têm ganhado bom espaço no mercado, chegando a liderar as vendas no ranking geral por duas vezes, desde janeiro, e travando uma disputa acirrada pelo primeiro lugar no acumulado do ano com o Hyundai HB20. Entre os dois, há uma diferença de apenas 408 carros (53.205 ante 52.797), conforme os dados da Fenabrave. Em 2022, foi lançada a linha 2023, com algumas atualizações em termos de design e recursos. Nas versões 1.0 e 1.0 Drive, o hatch traz o motor 1.0 Firefly com 71 cv e 10 kgfm com gasolina. O 1.3 Firefly, por sua vez, tinha 109 cv e 14,2 kgfm de torque. Ele podia receber a caixa manual ou a automatizada GSR (ex-Dualogic), ambas de 5 marchas. Já o motor 1.8 EtorQ, com 139 cv e 19,3 kgfm de torque, podia ser "casado" com uma transmissão manual de 5 velocidades ou com um câmbio automático de 6 marchas (o mesmo usado na Toro, na época). Assim como a S10, o Cruze Sport6 RS não deve mudar de motor, trazendo sempre o 1.4 turbo flex de até 153 cv e câmbio automático de seis marchas. Ícone das estradas brasileiras, o Gol, especialmente em sua versão rebaixada, dominou por completo o coração de muitos motoristas e marcou história por ser o carro com mais tempo de mercado.